Séparateur de fer pneumatique à tiroir autonettoyant avec contrôle automatique par automate programmable (PLC) et zone de décharge étanche pour une fréquence de nettoyage réglable

Présentation du produit

Basé sur le séparateur de fer manuel de type tiroir, ce séparateur de fer pneumatique autonettoyant de type tiroir est amélioré avec une structure de nettoyage automatique contrôlée par un automate programmable (PLC). Le système de nettoyage peut être configuré pour effectuer une élimination automatique du fer à des fréquences et intervalles spécifiés en fonction de la teneur en fer, sans aucune intervention manuelle. Il permet une alimentation continue, assurant le fonctionnement ininterrompu de la chaîne de production. Sa conception unique de zone de décharge scellée empêche les fuites de poudre dans des conditions de pression positive et négative.

Avantages clés

• Nettoyage automatique :Le système de contrôle par automate programmable (PLC) permet l'élimination automatique du fer, répondant aux exigences d'un fonctionnement continu de la chaîne de production sans intervention manuelle.

• Excellente étanchéité :La conception unique de la zone de décharge scellée empêche efficacement les fuites de poudre dans des conditions de pression positive et négative.

• Maintenance facile :La conception du racleur et de l'anneau de raclage est simple, durable, facile à démonter et à entretenir. Les bagues de raclage spéciales non métalliques offrent un raclage efficace et une longue durée de vie.

Paramètres du produit

Cas d'application

Cas : Une entreprise de production de matériaux pour batteries au lithium

Cette entreprise a adopté le séparateur de fer pneumatique autonettoyant de type tiroir pour le traitement des matériaux cathodiques des batteries au lithium, réalisant une production continue 24 heures sur 24. La teneur en fer dans le produit a été réduite de 0,05 % à 0,01 %, répondant aux normes internationales de haute qualité. L'équipement fonctionne de manière stable avec de faibles coûts de maintenance, économisant environ 1,5 million de RMB par an en frais de maintenance.

Questions et réponses

Q1 : Que dois-je vérifier si l'équipement ne démarre pas ?

R : Tout d'abord, vérifiez l'alimentation électrique, par exemple si le disjoncteur dans le boîtier de distribution s'est déclenché ou si le cordon d'alimentation est mal connecté. Deuxièmement, vérifiez les défaillances des composants de contrôle, telles que les contacts du contacteur brûlés ou les interrupteurs de commande endommagés. Vérifiez également si le circuit d'excitation est ouvert. Commencez par vérifier le boîtier de distribution, en réinitialisant les disjoncteurs déclenchés et en mesurant la tension d'entrée avec un multimètre. Ensuite, ouvrez le boîtier de commande pour vérifier l'état de marche/arrêt des contacteurs et remplacez les interrupteurs ou contacteurs endommagés.

Q2 : Pourquoi le mécanisme de décharge pourrait-il se bloquer ?

R : Cela pourrait être dû à de gros corps étrangers mélangés à la matière première qui bloquent la courroie de décharge ou le racleur. Cela pourrait également être causé par des pièces de transmission usées, telles qu'un jeu excessif des engrenages ou des chaînes lâches/cassées, ou une lubrification insuffisante. Tout d'abord, mettez l'appareil hors tension et arrêtez la machine, démontez le couvercle du mécanisme de décharge et nettoyez tous les débris coincés et les limaille de fer accumulées. Ensuite, vérifiez les composants tels que les engrenages et les chaînes, serrez les connexions desserrées et remplacez les pièces cassées ou gravement usées. Enfin, appliquez une huile lubrifiante spécialisée sur les pièces rotatives comme les roulements et les chaînes.

Q3 : Qu'est-ce qui cause un bruit excessif pendant le fonctionnement ?

R : Les causes possibles incluent des fixations desserrées, des composants rotatifs défectueux (par exemple, roulements usés, rotor de moteur déséquilibré) ou des corps étrangers à l'intérieur de l'équipement. Après l'arrêt, utilisez un niveau pour calibrer l'équipement et serrez toutes les vis de base. Démontez les pièces rotatives, remplacez les roulements usés et effectuez un étalonnage d'équilibrage dynamique sur les rotors de moteur déséquilibrés. Ouvrez l'équipement pour inspecter l'intérieur et nettoyez tous les corps étrangers.